来自 新浦京股票基金 2019-12-11 19:38 的文章
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在华销量下滑明显!大众集团披露上半年财报

大众集团公布上半年财报,在销售、利润双向增长的同时,其销量进一步下滑至3.9%。

7月25日,大众集团发布了今年第二季度以及上半年财报。大众集团第二季度营业利润同比增长30%,升至51.3亿欧元。同时尽管整体汽车销量下降,但由于对运动型多用途车和高档品牌车型的需求不断上升,利润率有所提高。

7月25日,大众集团发布了第二季度和上半年财报。今年第二季度大众集团营业利润同比增长30%,升至51.3亿欧元。上半年累计销售收入增长4.9%至1252亿欧元,营业利润达90亿欧元,同比增长10.3%。

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大众集团发布的财报显示,此次销售收入和营业利润的上涨,很大程度上是由于乘用车业务领域的组合和价格定位有所改善,以及金融事务司和TRATON的业务发展良好所致。但与利润同比上涨的情况相比,是其销量的进一步下滑,且这一现象在中国市场表现尤为明显。

大众推出了一系列利润率更高的运动型多功能车,扭转了乘用车需求下降的趋势,但与此同时,轿车需求却在下降。

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今年1-6月,大众集团的销售收入同比增长4.9%,达到1252亿欧元,相比去年的1194亿欧元同比增长4.9%。尽管销量出现负增长,但乘用车业务领域的组合和价格定位有所改善,以及金融服务部门和TRATON业务的良好发展,都提振了销售收入。

据乘联会日前发布的报告分析,1-6月国内狭义乘用车市场累计销量995.4万辆,同比下降9.3%。今年上半年,大众集团在中国市场累计销量为1916600台,相比于去年下滑了3.9%。作为大众汽车在华主要收入品牌,一汽大众和上汽大众日前分别发布了上半年的销量报告。今年1-6月,一汽大众累计销量65万辆,同比增长0.6%,创历史新高。上汽大众上半年累计销售91.9万辆,相比去年下滑至10%,已连续10月呈负增长趋势。

上半年,大众集团特殊项目前营业利润增长1.9%至100亿欧元,特殊项目前营业利润率为8.0%,低于去年同期的8.2%。

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该集团2019年上半年的营业利润为90亿欧元,比2018年上半年的82亿欧元增长10.3%,营业利润率上升到7.2%,也高于去年6.8%;税前利润为96亿欧元,同比增长6.5%,汽车部门的净流动资金为159亿欧元。

奥迪品牌上半年全球累计销量90.62万辆,同比减少4.5%;在华累计销量311871辆,同比上涨2.1%。据大众集团财报显示,奥迪上半年销售收入288欧元,同比下降7.69%;营业利润也从去年同期的28亿欧元下降到23亿欧元。官方将这一情况解释为受产品的升级与淘汰、新排放法规的负面影响,以及新产品的前期支出而联合导致的。今年上半年,奥迪在华市场尽管销量上涨2.1%,但也仅仅是因为国五国六期间清理库存所致。纵观一汽奥迪1-5月销量,已连续5月呈下跌趋势。同时伴随着奥迪“白血病”事件及关税波动等各种因素的影响,奥迪上半年成绩不容乐观。

大众集团称,在总体市场不断萎缩的情况下,中国合资企业的利润略有下降。今年上半年,大众集团在中国市场累计销量为1,916,600台,相比去年同期的1,994,400辆下滑了3.9%。但中国依然是大众集团全球最大的单一市场,累计销量占到了35.7%。

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大众汽车集团负责财务的管理委员会成员弗兰克?维特(Frank Witter)表示:“今年上半年,大众集团在总体市场普遍疲软的情况下表现非常好。上半年销售收入和利润的发展是可喜的。我们还确认了大众集团全年的前景。”

财报表示,尽管大众集团在华销量有所流失,但中国依然是大众集团全球最大的单一市场,累计销量占到了35.7%。“今年上半年,大众集团在总体市场普遍疲软的情况下表现非常好。上半年销售收入和利润的发展是可喜的。我们还确认了大众集团全年的前景。” 大众汽车集团负责财务的管理委员会成员弗兰克•维特说到。

具体来看,2019年1-6月,大众乘用车品牌的销售收入同比增长3.4%,达到441亿欧元。特殊项目前营业利润增至23亿欧元,高于去年同期的21亿欧元。混合产品结构和价格定位的改善以及积极的成本发展大大抵消了交易量和汇率下降的负面影响。柴油排放问题导致了4亿欧元的特别项目支出。

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